气象信息可以创造1.6个小目标？甚至更多？这不是天方夜谭，而是发生在浙江宁波的真实案例！

11月19日，高质量发展中国行·“从妈祖到MAZU”全民早期预警中国实践主题报道组实地走进宁波舟山港，揭秘全球第一大港“破风而行”硬核秘诀。

宁波舟山港港口数以万计的集装箱有序排列（航拍图） 摄影：张晟

来到宁波舟山港，首先映入眼帘的是数以万计的集装箱在井然有序地装卸。“港区风力减小，可以放心出港。”一艘远洋货轮船长与港口部门确认气象信息后，果断下达起航指令。

这句简单指令的背后，是一场围绕“天气窗口”的精准博弈，更是这座全球第一大港从“被动避灾”到“主动增效”的智慧转型。

作为连续多年货物吞吐量位居全球榜首的超级大港，宁波舟山港坐拥220公里海岸线，由20个港区组成，是联通长三角与全球的重要枢纽。

然而，特殊的地理条件让它始终面临“靠天吃饭”的难题——“口袋型”地形使得码头泊位集中在“腹地”，进出港需经虾峙门航道等狭窄水道，最窄处仅400余米，湍急水流与复杂地形交织；岛屿环绕又易催生团雾，全年海雾平均影响时长达400-500小时，加上大风、强对流等天气影响，过去全港因天气导致的年停工时长高达800-1000小时。

“码头需求越来越大，天气却不配合，吞吐量增长就像被绑住了手脚。”宁波海事局船舶交通管理中心副主任黄林林坦言。

高质量发展中国行·“从妈祖到MAZU”全民早期预警中国实践主题采访活动报道组在宁波舟山港采访早期预警助力宁波舟山港提级增效的案例 摄影：简菊芳

为打破困局，宁波市气象部门通过整合气象、海事、港口、水文等多部门实时数据，自主研发了“程式化预警预控系统”，不仅能同平台实时查询多部门数据，还能在手机端推送分钟级实况预报、预警信息，更针对不同灾害天气打造专属模块，破解港口灾害性天气传统防御短板。

“一带一路”气象访问学者了解气象预报预警服务港口情况 摄影：简菊芳

以风为例，风速随高度不断变化，不同体量船只在受风高度上亦有差异。“像集装箱船受风高度有七十多米，矿船却只有十余米。传统固定测风仪难以反映不同船型受风差异，如今系统风速数据来源于测风雷达，可实现0-300米高度立体监测，分高度预报避免‘一刀切’管制。”黄林林指着系统界面介绍。

“程式化”预警预控系统界面。供图：宁波市气象局

不仅如此，市气象部门在海雾预警方面的预报预警也得到了极大提升，实现从“单点监测”到“扇形面扫”的升级，实现分区域预警。

如今，“程式化预警预控系统”对大风的预测准确率达86%，海雾预测准确率近70%。据统计，今年1-6月，宁波舟山港核心港区雾航管制次数同比下降10%，大风管制时长同比下降20%，为港口增加近200小时靠泊窗口，增加1.9万艘次船舶进出港，折合货物吞吐量3700万吨，直接经济效益达1.6亿元。

更重要的是，气象、海事、港口部门建立了“早发现、早通气、早预警、早联动”的早期预警联动机制，以气象预报预警为基础，海事、港口等相关部门优化各自业务流程，让技术优势真正转化为运营效能。

今年11月上旬，冷空气来袭时，全球最大船队之一的地中海邮轮（MSC），因欧洲中心气象台预报的9至10级大风本打算取消进港计划，“我们主动和他们沟通，展示程式化预警预控系统的分析结果，说明港区风速会比东海低1-2级，还提供了未来十天的专属预报和安全预案，最终赢得了信任并顺利靠泊。”宁波舟山港调度中心副主任连胜说。

高质量发展中国行·“从妈祖到MAZU”全民早期预警中国实践主题采访活动报道组在宁波舟山港采访 摄影：简菊芳

类似的保障航运按期靠泊作业的案例还有很多：天然气运输船“索拉瑞斯”号、“阿波罗尼亚”号、“日内瓦/GASLOG GENEVA”号……

“气象预报越来越准，心里就更有底。”连胜感慨道。2024年春季海雾高发，气象部门支撑港口实施雾航交通组织49次，保障693艘次船舶在管制结束后第一时间进出港，完成327艘次“分段引航”，确保572.2万吨矿石、60.8万吨原油和261.5万标箱集装箱安全装卸；2024全年，气象预警更助力宁波舟山港集装箱码头风险率降低56.2%，总体准确率提升31.6%，新增可作业时长约98小时，直接创造经济效益3.7亿元。

宁波市“天机”气象预警服务系统（“天机”机器人）界面。供图：宁波市气象局

除大风、海雾外，市气象部门还研发“临港危化企业雷电靶向预警（CTL）系统”，实现雷电精准“狙击”，并构建强对流三道警戒圈预警体系。基于机器人流程自动化（Robotic Process Automation，RPA）、人工智能（AI）、大数据等技术，研发气象数字员工“天机”机器人，实现自动分发靶向式沿岸预警。目前，已覆盖浙政钉端和微信端共317个跨部门工作群，覆盖应急管理、海事航运、工程建设等20余个应用场景，累计推送预警近10万条，服务超5万人次。

宁波舟山港从“守候”到“出击”的突围，正是浙江气象部门推动早期预警从理念走向实践的生动缩影。当前，浙江省气象局在港口、航道、沿海作业和临港工业领域已构建起较为完整的监测—预报—预警业务链条，同时构建台风全生命周期智能服务体系，在海洋气象服务和台风灾害防御方面具备系统化、流程化的业务优势和丰富实践经验。

下一步，浙江气象部门将推动重点优势能力逐步融入全民早期预警中国品牌“妈祖”（MAZU）技术体系，让“浙江经验”“浙江方案”在更广阔的舞台上贡献更多早期预警的中国力量。

（来源：中国气象报 作者：张钤 孔扬 王晓 简菊芳）